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未强先虚

时间:2020-03-13 来源网站:南京汽车网

未强先虚,成为目前中国产业的真实写照。业内人士分析,虽然我国机器人产业发展迅猛,但机器人的核心部件 和电控部分仍控制在国外少数机器人制造巨头手中。如何突围?合肥经济开发区(简称合肥经开区)通过顶层设计引进,产业联动发展机器人产业链,联合科研机构发力研发制造,走出了一条产业发展创新之路。

7月21日,洪水还没有完全退去,合肥市已迎来了烈日炎炎的盛夏。位于合肥经开区东部的森隆工业园区内,合肥联鑫智能科技有限公司的工程技术人员们正在紧张地忙碌着。随行的合肥经开区管委会发展研究中心主任俞光远说,在合肥经开区类似这样的机器人整机设计制造企业在6家以上。

未强先虚,行业缺少核心技术支撑

合肥联鑫智能科技有限公司(简称合肥联鑫)人事行政主管苏飞告诉《中国企业报》记者,他们在赶制一家企业委托设计的智能制造系统,就是人们常说的。苏飞说,机器人的核心部件是减速器和电控部分,目前这两部分都控制在国外少数机器人制造巨头手中。

据介绍,合肥联鑫是一家台资企业,总部和研发中心均在台湾,而设计制造整机系统的部分在苏州。

苏飞举例说,一条智能生产线5000万元,减速器等核心零部件就占了40%以上。联鑫研发中心一直致力于机器人核心零部件的研发工作,多次对德国、日本的最新机器人产品进行研究,仅减速器一项研发投资就达2600万元以上,从财务核算来看公司每年的研发成本均占总成本的 0%以上。

合肥经开区管委会招商局局长吴文利对园区内每个产业都有较深的研究。他不仅参与引进了园区内的机器人企业,还对每家企业的后续发展一直关注。

吴文利说,虽然中国从事机器人设计生产的企业有近千家,但真正有影响力的企业仅两三家,大而不强十分明显。与全球其他工业化大国相比,中国虽然经济总量全球第二,但机器人渗透率仍很低。2015年,中国每1万名工人中只有 6台机器人,在全球自动化国家排名中位列第28位。

中国机械工业联合会会长王瑞祥在最近召开的国际机器人联合会(IFR)上海行业峰会上宣称,到2020年,中国将力争把机器人渗透率提升到每万名工人有150台。为了达到这一目标,中国力争到2020年将国产工业机器人年销量提高至10万台,较2015年增长49%。

吴文利说,目前,我国工业机器人年需求量在15万台以上,而国内企业真正能提供的仅有2万台,可谓市场空间巨大。

   
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