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两厢撑不住三厢来救火四款三厢车分析搭配

时间:2020-05-21 来源网站:南京汽车网
两厢撑不住三厢来救火 四款三厢车分析

  由于中国汽车消费者的喜好与欧美人不同,导致关于两厢车和三厢车之争一直在国内上演,从最初的雪铁龙富康,到最近的六代高尔夫,无一不在做着两厢车挺进中国市场的随时随地都能够取消幻化变回原样滴!  不用开刀不用见血尝试。但凡有两厢车在中国失利的情形,最后都归结于国人的消费态度问题。但就此说中国汽车消费者过于保守,那肯定不对,汽车市场发展至今,国人对两厢车的接受程度已经远远大于五年前,两厢福克斯、大众POLO、飞度等两厢车都取得了很大的成功。

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考虑到中国消费者的购车习惯,汽车厂商在中国基本都采用“先三厢后两厢”的上市方式,这样容易被市场接受。如果直接推出两厢车,就不太会推出三厢车。但也有例外,如果两厢车推出后,撑不住场面,销量太难看,还需要依靠三厢车来救济。MG6三厢的上市大抵如此。今天我们借着MG6三厢的发布,来分析一下因为两厢表现黯淡,从而推出三厢车的品牌。

名爵MG6三厢

10月18日MG6家族新车型MG6 Saloon(三厢版)问世。此次上市的MG6 Saloon推出搭载1.8T及1.8DVVT发动机的6款车型,除匹配了经过精心调校的两款不同变速箱之外,车身颜色上更是新添了气质湖心蓝以取代MG6 Fastback张扬的伯明翰橙。

大凡厂商将要推出一款车,基本在之前就会传出一些风声,以此试探市场的声音,但名爵MG6三厢的上场却有些意外。不管是在今年的北京车展,还是名爵历来的新闻发布会,我们都没有觅得一丝关于三厢MG6要上市的消息,关于MG3,也就是荣威350的两厢版,谍照倒是被曝光数次。但MG3迟迟不上市,半路杀出个程咬金“MG6三厢”,我们只能说MG6三厢的发布实借款人年龄加房龄最大不超过60岁在有些突然。

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  据笔者分析,由于MG6两厢掀背版的推出虽然博得众人眼球,但每月的销量并不很佳,今年第一季度尚且能维持每月2000多台的销量,但第避免跟大平台竞争二季度已经下滑到1000多台,如果照此趋势下去,可谓销量惨不忍睹,一款花大力气引进开发的中级车,沦落到如此境地,这是上汽名爵不能容忍的。再加上荣威550今年的表现似乎有些一蹶不振,8月份销量只有5629台,所以让三厢MG6来救急,完全有可能。

  荣威550和MG6的差别本来就在于车头大灯,保险杠,进气格栅等外观组件,其余诸如底盘、发动机、车体、内饰都可以共享。因此三厢版的MG6也基本可以看作是换了脸的荣威550。与两厢MG6相比,三厢前脸跟两厢一样,只是尾部做了改动,动力方面MG6三厢版主要以1.8T汽油发动机为主。预计三厢MG6价格将与两厢差不多,但这样就很难跟荣威550拉开差距,估计只能在配置上做文章了。

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